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编辑:重庆快3平台           发布时间:2020年01月14日 16:38:42

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爭議長達20多年的淡北道路環評案,歷經2次環評大會審查遭退回初審小組,去年9月4度初審後,全案裁定建議通過,但附帶條件是雙北市必須針對交通衝擊、大眾運輸措施協商,明將第3度闖關環評大會,新北市長侯友宜也預計會出席。淡北道路預定路線起點自淡金路與中正東路口起,南迄台北市大度路三段、立德路交會點,路線大致沿台二線、捷運淡水線與淡水河右岸間路廊布設,全長約5.4公里,僅有淡海輕軌共構、跨越關渡大橋2處採高架設,以及立體化形式穿越中央北路及立德路口,其餘均是平面雙向4線道。 支持淡北道路聯盟指出,這條讓淡水與北海岸居民期盼20多年的道路,希望環評委員了解淡水人的苦衷,多聽聽淡水人的心聲,盡速通過環評審查,勿再以似是而非的理由,一再阻撓此路的興建,讓淡水能有一條安全回家的路。新北工務局說,未來淡北道路將成為大眾運輸導導向政策的重要環節,除了將台北市重要路口中央北路及立德路口納入立體化工程手段改善外,也會優化竹圍路廊台2線之大眾運輸及人本道路環境。工務局指出,另外興建時會實質迴避紅樹林自然保留區範圍,同時也積極與北市溝通協調,有關環評審議階段的交通影響評估內容,台北市交通局於2019年12月9日來函表示無意見。發起人張連榮指出,台北市已同意新北市做的交通環境影響評估,明天渴望是最後一次大會,對於這次大會很有信心,淡北道路會打通竹圍路廊瓶頸、不會影響親水環境、並且優先發展大眾運輸。爭議長達20多年的淡北道路環評案,歷經2次環評大會審查遭退回初審小組,去年9月4...爭議長達20多年的淡北道路環評案,歷經2次環評大會審查遭退回初審小組,去年9月4度初審後,全案裁定建議通過,明將第3度闖關環評大會。圖/新北市交通局提供 分享 facebook

淡北道路明再闖環評 侯友宜預計出席